Προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερη ποιότητα, τροχός σχεδιασμό και την κατασκευή Χρησιμοποιήστε έναν αριθμό τροχό δοκιμές για να εξασφαλιστεί ότι ο τροχός πληροί τις απαιτήσεις ασφάλειας. Την απόδοση του αντίκτυπου του τροχού είναι μια σημαντική ανησυχία της νέας σχεδίασης τροχού. Η δοκιμή κρούσης τροχό προορίζεται να αξιολογούν την απόδοση των επιπτώσεων του τροχού, ότι ο επιθετικός πέφτει από καθορισμένο ύψος πάνω από τη Συνέλευση ελαστικό-τιμόνι. Στη μελέτη αυτή, μη γραμμική δυναμική πεπερασμένων στοιχείων χρησιμοποιείται για προσομοίωση δοκιμής κρούσης τροχό ΣΑΕ.
Ο τροχός που διαμορφώνεται όπως ένα ελαστικό-πλαστικό σώμα τοποθετείται σε μια κλίση 13 ° σε οριζόντια, και ο επιθετικός έχει συνταγογραφηθεί μια αρχική ταχύτητα για να προσομοιώσετε ένα ύψος πτώσης. Το συνολικό πλαστικό λειτουργεί έννοια όλκιμο κατάγματος μηχανική χρησιμοποιείται για να προβλέψει την αποτυχία του αντίκτυπου του τροχού. Τρισδιάστατο πεπερασμένων στοιχείων μέθοδος υιοθετείται για να αποκτήσετε την ενεργειακή πυκνότητα στέλεχος του τροχού αντίκτυπο, και η κρίσιμη πίεση ενεργειακή πυκνότητα είναι με βάση το συνολικό έργο πλαστικά τροχού υλικού.
Σε σύγκριση με πραγματικές δοκιμές, τα αποτελέσματα πεπερασμένων στοιχείων δείχνουν την προσέγγιση συνολική πλαστικό εργασία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προβλέψει το κάταγμα του τροχού κατά τη διάρκεια της δοκιμής κρούσης.
