στάση: (ρήμα) για να ρυθμίσετε την καμπύλη ενός αυτοκινήτου, το ύψος βόλτας και την απόσταση, έτσι ώστε το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού να είναι όσο το δυνατόν πιο ξερά με το πλαίσιο του φτερού / τέταρτου. Μια κοινή τάση και στυλ που μοιράζονται σε drift και show αυτοκίνητα ίδια, που προέρχονται από την παλαιότερη ιαπωνική εγχώρια αγορά. Το τελευταίο "στυλ" για να χτυπήσει την αγορά δευτερογενών αγορών των ΗΠΑ ήταν στην πραγματικότητα γύρω για αρκετό καιρό στην Ευρώπη και την Ιαπωνία. Παραδοσιακά, τα αυτοκίνητα είναι συνήθως περιστέρια στο σκληρό σταθμευμένο crewset - αυτοκίνητα που δείχνουν περισσότερο από ό, τι πηγαίνουν, σπάνια βλέποντας χρόνο σε τροχιά ή πνευματική οδήγηση λόγω του ύψους τους ή των επιθετικών τροχών offset.
Ο Hubert Barnum 2001 /// M5 φοράει την κάρτα στάσης ωραία ενώ κρατά κρυφά ένα μεγάλο οπλοστάσιο αντικειμένων υψηλής απόδοσης κάτω από την κουκούλα του. Πρώτα απ 'όλα, αυτό δεν είναι η παραδοσιακή BMW Alpine White που κοιτάζετε. Αυτό είναι το 2013 Porsche χρώμα: καθαρό λευκό. Αυτό το έθιμο χρώμα κοσμεί ολόκληρο το εξωτερικό, το οποίο περιλαμβάνει ένα AC Schnitzer Front Lip, το AC Schnitzer Roof Spoiler, τα φώτα Euro Hella / φώτα πορείας, τα μαύρα νεφρά και το πίσω diffuser μετά την αγορά.
Εργαζόμενοι γύρω από το εξωτερικό, ένα εξαιρετικά επιθετικό σύνολο τροχών Leon Hardricht Orden (19x9.5 / 10.5) δίνουν σε αυτό το E39 την στάση του και την τεντωμένη του εμφάνιση. Σε αυτό το σημείο της κατασκευής ακούγεται σαν ένα τυπικό όλος ο αγώνας δεν είναι τίποτα - αλλά ο επόμενος γύρος mods δίνει μερικές πεταλούδες στην πλευρά απόδοσης του οχήματος.
Δεν είναι τα τυπικά σας καθίσματα ΚΑΕ, ένα προσαρμοσμένο σύνολο από κουβάδες Recaro που φέρουν γεμάτο κούρσα αγώνων κρατούν τον επιβάτη και τον οδηγό στον κόλπο.
Η ανάρτηση γίνεται μέσω ενός συνόλου καλουπιών KW Variant 2, μπαρ Eibach Sway και μιας ράβδου Strut Strong. Το Rogue Transmission mounts διαγράφει κάθε υπερβολική δόνηση, μαζί με ένα κιτ σύντομης μετατόπισης Rogue για ομαλή, ευκρινή μετατόπιση. Η παύση γίνεται από Brembo 8 μπροστινά φρένα εμβόλου / 4 οπίσθια φρένα εμβόλου. Η καρδιά του τέρατος, η οποία σε μορφή αποθέματος ήταν ο πρώτος κινητήρας V8 της BMW που περιλαμβάνει διπλό vanos - είναι εξαιρετικά τροποποιημένη, ξεκινώντας με ένα ζεύγος εισροών ινών άνθρακα Dinan, βραχίονες μικρής ταχύτητας και RD Sport Pulley. Οι βαλβίδες Shrick, το κιτ VAC Sleeve και τα βέλη Arrow Rods & Valve είναι μέρος της κατασκευής του κινητήρα που συλλαμβάνει μέσω ενός σπρέι -Spec Stage 2+ Clutch & Aluminum Flywheel. RD Sport Long Head Tube και -Hartge Εξάτμιση ολοκληρώνουν την έξοδο, όλα λειτουργούν άψογα μέσω ενός custom tunne από την Active Autowerke.
Έτσι, την επόμενη φορά που θα δείτε ένα "σταθερό" αυτοκίνητο θυμηθείτε ότι θα μπορούσε να είναι κάτι περισσότερο από ένα σύνολο τρελών τροχών offset, ίσως είναι ένας λύκος στα ρούχα προβάτων, όπως είναι ο Hubert /// M5. Ένας λύκος ντυμένος με τον καθαρό λευκό. -Αλμπερτ Ρόξας
