Όταν ψάχνετε να αγοράσετε τροχούς OEM, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη. Εκτός από πράγματα όπως το μέγεθος και το στυλ, είναι επίσης σημαντικό να κατανοήσουμε τη διαφορά μεταξύ σφυρήλατων τροχών και χυτών τροχών. Αυτό αναφέρεται στους δύο βασικούς τρόπους με τους οποίους κατασκευάζονται οι τροχοί OEM κατά τη φάση παραγωγής.
Ένας σφυρηλατημένος τροχός κατασκευάζεται από μπιγιέτα ή μεγάλο τετράγωνο κομμάτι συμπαγούς μετάλλου. Το billet θερμαίνεται σε ακραίες θερμοκρασίες και υπό πίεση για να πάρει το σχήμα του. Αυτή η διαδικασία θερμικού κύκλου κάνει τους σφυρήλατους τροχούς να είναι ισχυρότεροι από τους χυτούς τροχούς λόγω της τελειοποίησης των κόκκων. Η συνεπής σφυρηλάτηση εξασφαλίζει ισχυρότερη δομική ακεραιότητα με λιγότερο υλικό σε σύγκριση με έναν χυτό τροχό, ωστόσο η διαδικασία κοστίζει περισσότερο, καθιστώντας τους σφυρηλατητές τροχούς την πιο ακριβή επιλογή.
Οι σφυρηλατημένοι τροχοί προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα. Η διαδικασία κατασκευής έχει ως αποτέλεσμα έναν ισχυρότερο τροχό εξαλείφοντας τις κοιλότητες, το πορώδες και τη συρρίκνωση. Λόγω της πιο σφιχτής δομής κόκκων, οι σφυρηλατημένοι τροχοί είναι επίσης μηχανικά ισχυρότεροι, εξασφαλίζοντας καλύτερη αντοχή στη φθορά με την πάροδο του χρόνου. Έχετε επίσης καλύτερη απόδοση και χειρισμό λόγω αυτής της διαδικασίας.
Η διαδικασία κατασκευής χυτού τροχού περιλαμβάνει τη θέρμανση του αλουμινίου μέχρι να φτάσει σε κατάσταση τήξης. Στη συνέχεια, το λιωμένο αλουμίνιο χύνεται σε καλούπι όπου χυτεύεται στο τελικό του σχήμα με τη βοήθεια κενού. Αφού κρυώσει ο γύψος, κόβεται και τρυπιέται στην τελειότητα. Η διαδικασία χύτευσης είναι γρήγορη και φθηνή, αλλά έχει το μειονέκτημα ότι αποδίδει ένα ασθενέστερο υλικό από έναν σφυρήλατο τροχό.
Εκτός από το πλεονέκτημα ότι είναι η λιγότερο δαπανηρή επιλογή, οι χυτές ζάντες προσφέρουν και άλλα πλεονεκτήματα. Οι τροχοί χύτευσης προσφέρουν μια ευρεία γκάμα κραμάτων για να διαλέξετε. Επίσης, δεν υπάρχουν όρια στο βάρος χύτευσης και η διαδικασία καθιστά πολύ πιο εύκολη την παραγωγή περίπλοκων εξαρτημάτων. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, ένας σωστά χυτός τροχός μπορεί να ζυγίζει περισσότερο από έναν σφυρήλατο τροχό και η ποιότητα κατασκευής είναι υπεραρκετή για χρήση σε δρόμο και ελαφριά πίστα.
