Σφυρηλατημένοι τροχοί μαγνησίου Αντιπαρασιτικές επιδόσεις
Η Κίνα σφυρηλατεί τη βιομηχανία κατά τη διάρκεια της ένατης πενταετίας έχει σημειώσει νέα πρόοδο. Κυρίως στους ακόλουθους τομείς: σφυρηλάτηση ανεξάρτητη βιομηχανία σφυρηλάτηση της βιομηχανίας στην αύξηση, δηλαδή, από το ολόπλευρο εργοστάσιο ανεξάρτητο από πολλές αυτοχρηματοδότηση, ανεξάρτητη νομική προσωπικότητα σφυρηλάτηση επιχειρήσεις? Η παραγωγή σφυρηλάτηση στην ανάπτυξη των επαγγελματικών προϊόντων έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο, πολλές επαγγελματικές γραμμές παραγωγής έχει σχηματιστεί? Η βιομηχανία σφυρηλάτησης κατά τη διάρκεια του ένατου πενταετούς τεχνολογικού μετασχηματισμού του μεγαλύτερου χαρακτηριστικού γεμίζει και γεμίζει, το σχηματισμό ενός αριθμού υφιστάμενων εξοπλισμού για την παραγωγή προϊόντων ακρίβειας, γραμμών παραγωγής και τεχνολογίας? Εννέα κατά τη διάρκεια της σφυρηλάτησης επιχειρήσεις προσοχή στις πράξεις της αγοράς,? Ειδική διαδικασία σφυρηλάτησης για την προώθηση της χρήσης των νέων αποτελεσμάτων, η χρήση της σφήνας εγκιβωτίζοντας άξονα σφυρήλατο άξονα σφυρηλασίας και γραμμή παραγωγής εκκεντροφόρου περίπου 100, σύμφωνα με τον τροχό γερανός σφυρηλάτηση διαδικασία απόβλητα θερμότητας και θερμικής επεξεργασίας είναι διαφορετική από την τρέχουσα παραγωγή των συνήθως χρησιμοποιούμενων τροχός Σφυρήλατα Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι επεξεργασίας αποβλήτων: σφυρηλάτηση θερμικής σβέσης, σφυρηλάτηση θερμής ισοθερμικής ανόπτησης και χρήση σφυρηλάτησης μέρους της επεξεργασίας αποβλήτων. Σήμερα καταλαβαίνουμε πρώτα την σβέση σφυρηλάτησης.
Η σφυρηλάτηση είναι μια διαδικασία που συνδυάζει τη σκλήρυνση και τη σβέση μαζί αμέσως μετά το ζεστό σφυρηλάτηση για να αποκτήσει ένα σβησμένο μέσο.
Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση των σφυρηλατημένων θερμών εξαρτημάτων, όπως η σφυρηλασία θερμοκρασίας θέρμανσης, η θερμοκρασία σφυρηλασίας, η τελική θερμοκρασία σφυρηλασίας, μετά από σφυρηλάτηση για να μετριαστεί ο χρόνος, το μέσο σβέσης και η θερμοκρασία, η θερμοκρασία και η παραμόρφωση.
1. Θερμοκρασία σφυρηλάτησης
Προκειμένου να βελτιωθεί η αντοχή και η σκληρότητα των θερμών σφυρηλατημένων εξαρτημάτων, πρέπει να χρησιμοποιείται χαμηλή θερμοκρασία θέρμανσης (θερμοκρασία ωστενιτισμού) και θερμοκρασία σφυρηλάτησης. Πλήρης εξέταση, ο γενικός δομικό χάλυβα, σφυρηλάτηση θερμοκρασία θέρμανσης περίπου 1200 ℃ είναι πιο κατάλληλο.
Μεταβλητή παραμόρφωσης
Η επίδραση της παραμόρφωσης στην απόδοση των σφυρηλατημένων σκληρυνθέντων μερών δεν είναι μονότονη, λόγω της ενίσχυσης παραμόρφωσης συνοδευόμενης από απο-ενίσχυση. Το αποτέλεσμα της ενίσχυσης παραμόρφωσης καθορίζεται κυρίως από την παραμόρφωση. Με την αύξηση της παραμόρφωσης, το ενισχυτικό αποτέλεσμα είναι πιο προφανές, αλλά εντείνεται επίσης η επανακρυστάλλωση του ενισχυτικού αποτελέσματος. Ως αποτέλεσμα της υπέρθεσης των δύο επιδράσεων, η καλύτερη παραμόρφωση.
Προκειμένου να γίνει η σφυρηλασία σφυρηλασίας να πάρει ένα καλό ενισχυτικό αποτέλεσμα, στο σφυρηλάτηση σχεδιασμό πρέπει να λάβει υπόψη τα διάφορα μέρη της σφυρηλάτησης θα πρέπει να έχουν μια ορισμένη παραμόρφωση. Προσπαθήστε να είστε συνεπείς, τόσο κοντά στην καλύτερη παραμόρφωση. Η σφυρηλάτηση ζεστών τμημάτων της παραμόρφωσης ελέγχεται γενικά κατά 15% έως 35% περισσότερο κατάλληλο.
Ο τροχός είναι μια ταξινόμηση των σφυρήλατων, που χρησιμοποιούνται κυρίως στον γερανό πόρτας - λιμενική μηχανή - γερανός γέφυρας - μηχανήματα εξόρυξης. Επίσης γνωστή ως: ημερήσιος τροχός, ζάντες γερανών, τροχός λιμάνι, σφυρήλατα τροχών, σφυρήλατα τροχών, σφυρήλατες τροχούς χάλυβα και ούτω καθεξής.
Οι τροχοί είναι σχετικά εύκολο να βλάψουν τα εξαρτήματα. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά της χρήσης της κυκλοφορίας, το πέλμα του τροχού έχει μεγαλύτερη σκληρότητα και υπάρχει ένα ορισμένο βάθος του σκληρυνθέντος στρώματος και του μεταβατικού στρώματος (βάθος> 10mm, σκληρότητα HRC40-48), για τη βελτίωση της φέρουσας ικανότητας, της φθοράς Αντοχή και κόπωση. Ταυτόχρονα, οι απαιτήσεις της μήτρας του να έχει καλές συνολικές μηχανικές ιδιότητες και καλή κατάσταση της οργάνωσης, η σκληρότητα πρέπει να είναι HBS187-229, έτσι ώστε να έχει υψηλή αντοχή, να βελτιώνει την αντοχή στην κρούση και την αντιρρυπαντική απόδοση.
Ας ρίξουμε μια ματιά στη διαδικασία της επεξεργασίας τροχών.
Πρώτον, υλικό: ZG50SiMn
Δεύτερον, η διαδικασία επεξεργασίας
1, χύτευση: χύτευση για την εξασφάλιση ομοιόμορφου υλικού, χωρίς πόρους, τραχώματος, και στη συνέχεια ανόπτηση.
2, τόρνος τραχύ αυτοκίνητο κενή τρύπα, κυλινδρική, διάμετρος διαμονή 2 χιλιοστά υπόλοιπη θερμότητα για να είναι μια χαρά μετά το αυτοκίνητο σε.
