Μέρος της ιδέας πίσω από τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα είναι ότι ένα παξιμάδι που είναι τοποθετημένο στο κέντρο έχει μικρότερη περιστροφική μάζα από πολλά παξιμάδια ωτίδας που περιστρέφονται γύρω από το κέντρο του τροχού. Ωστόσο, με ένα μόνο παξιμάδι που κρατά τον τροχό αναμμένο, η ρύθμιση πρέπει συχνά να ενισχυθεί για να παρέχει την ίδια ασφάλεια. Έτσι, κάθε πρόσθετο βάρος που προστίθεται για να είναι ασφαλές μπορεί να εξισορροπεί τα θετικά αποτελέσματα του τροχού κεντρικού κλειδώματος που διαφημιζόταν αρχικά.
Έτσι, ένας τροχός κεντρικού κλειδώματος υπάρχει κυρίως για γρήγορες εναλλαγές σε μια πίστα. Έχετε δει ομάδες πληρώματος πιτ να αλλάζουν τέσσερα ελαστικά μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα—το κάνουν μέσω της μαγείας του κεντρικού κλειδώματος.
