......................
Οι αλλαγές στη σχέση των διαστάσεων των τροχών μεταξύ εμπρός και πίσω σε ένα αυτοκίνητο RWD αλλάζει το υπόλοιπο του οχήματος. Τα κλασικά αυτοκίνητα πίσω κινητήρα Porsche είναι ίσως τα καλύτερα παραδείγματα για το πώς κλιμακωτά κατάλληλα στοιχεία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης. Οι μηχανικοί της Porsche έχουν αναπτύξει ρυθμίσεις ανάρτησης και κλιμακωτά ταιριαγμένα συστήματα στην τελειότητα, καθιστώντας αυτά τα εγγενώς ασταθή σχέδια μερικά από τα πιο ισορροπημένα και διασκεδαστικά σπορ αυτοκίνητα στον κόσμο. Ένα αυτοκίνητο πίσω κινητήρα είναι ουρά βαρύ. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο "oversteer", δηλαδή μόνο μια μικρή στροφή των εμπρός τροχών κάνει το πίσω άκρο ταλαντεύεται έξω. Αυτό μπορεί να αντιμετωπιστεί εν μέρει από τον τρόπο με τον οποίο έχει ρυθμιστεί η ανάρτηση, αλλά και με την τοποθέτηση μεγαλύτερων τροχών στο πίσω μέρος από ό, τι στο μπροστινό μέρος. Η κλιμακωτή τοποθέτηση, με μεγαλύτερους τροχούς στον πίσω άξονα, όχι μόνο βάζει περισσότερη δύναμη στο πεζοδρόμιο, αλλά εξουδετερώνει επίσης την τάση του πίσω να ταλαντεύεται έξω βάζοντας περισσότερο ελαστικό στο δρόμο στο πίσω μέρος, παρέχοντας έτσι περισσότερη τριβή στο πίσω μέρος από το μπροστινό μέρος. Αυτό κάνει τους πίσω και τους μπροστινούς τροχούς να φτάσουν στο σημείο ολίσθησης σχεδόν την ίδια στιγμή. Εάν το μπροστινό μέρος χάσει τη λαβή πριν από το πίσω μέρος, το αυτοκίνητο "άροτρα" ευθεία μπροστά, αυτό "υποστροφές".
...............
