Οι αλλαγές στη σχέση διαστάσεων τροχών μεταξύ εμπρός και πίσω σε ένα αυτοκίνητο RWD αλλάζουν την ισορροπία του οχήματος. Τα κλασικά αυτοκίνητα Porsche με οπίσθιο κινητήρα είναι ίσως τα καλύτερα παραδείγματα για το πώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν κλιμακωτά εξαρτήματα για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης. Οι μηχανικοί της Porsche έχουν αναπτύξει ρυθμίσεις ανάρτησης και κλιμακωτά εξαρτήματα στην τελειότητα, κάνοντας αυτά τα εγγενώς ασταθή σχέδια μερικά από τα πιο ισορροπημένα και διασκεδαστικά σπορ αυτοκίνητα στον κόσμο. Ένα πίσω αυτοκίνητο είναι βαριά. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο "υπερστροφή", δηλαδή μόνο μια μικρή στροφή των εμπρός τροχών κάνει το πίσω άκρο να ταλαντεύεται. Αυτό μπορεί να αντιμετωπιστεί εν μέρει από τον τρόπο με τον οποίο έχει εγκατασταθεί η ανάρτηση, αλλά και από την τοποθέτηση μεγαλύτερων τροχών στο πίσω μέρος από ό, τι εμπρός. Η κλιμακωτή συναρμολόγηση, με μεγαλύτερους τροχούς στον πίσω άξονα, δεν δίνει μόνο περισσότερη δύναμη στο πεζοδρόμιο, αλλά εξαλείφει και την τάση για το πίσω μέρος να στρέφεται έξω τοποθετώντας περισσότερο λάστιχο στο δρόμο στο πίσω μέρος, παρέχοντας έτσι περισσότερη τριβή στο πίσω μέρος από το μπροστινό μέρος. Με αυτόν τον τρόπο, ο πίσω και ο εμπρός τροχός φτάνουν στο σημείο ολίσθησης σχεδόν την ίδια στιγμή. Εάν το μπροστινό μέρος χάνει τη λαβή μπροστά από το πίσω μέρος, το αυτοκίνητο "αλέθεται" ευθεία, "υποστροφή".
Nov 19, 2019
Αφήστε ένα μήνυμα
Τι είναι η στρογγυλεμένη τοποθέτηση τροχών;
Επόμενη
Κεραμικά ελάσματα φρένων 2Αποστολή ερώτησής





